Влияние времени переноса в охлаждающую среду на свойства.

Для обеспечения высоких механических свойств и коррозионной стойкости максимально допустимое время переноса нагретой садки из термического агрегата в закалочный бак для большинства алюминиевых сплавов не должно превышать 15с. При толщине сечения полуфабрикатов менее 2,3мм максимальное время переноса рекомендуется сократить:

Толщина полуфабриката L, мм L < 0,4 0,4 ≤ L ≤0,8 0,8< L ≤2,3
Время переноса, с 5 7 10

Влияние времени переноса из селитровой ванны в закалочный бак на свойства листов из сплавов В95 и Д16
Свойства Время переноса, с
5 10 20 30 40
Примечание: Δσв и Δδ — потери свойств после 15-суточных коррозионных испытаний в условиях переменного погружения в 3 %-ный раствор NaCl. На листах из сплава Д16 обнаружено изменение характера коррозии от местного до межкристаллитного при времени переноса более 5 с.
В 95 (Т1), толщина 1 мм
σв, МПа 533 525 517 460 427
σ0,2, МПа 503 485 461 385 354
δ,% 11,2 10,7 10,3 12,0 11,6
Д16 (T), толщина 0,6 мм
Δσв, % 65 68 90
Δδ, % 10 11 48

Данные таблицы подтверждают справедливость приведенных рекомендаций.
На интенсивность охлаждения полуфабриката при закалке оказывает некоторое влияние и скорость погружения в закалочную среду. С увеличением скорости перемещения (υи) изделия в жидкой закалочной среде скорость охлаждения охл) повышается до определенного предела. Выше этой скорости (υп) теплоотвод от металла практически не изменяется.

Влияние скорости погружения на свойства алюминиевых сплавов было обнаружено при закалке длинномерных полуфабрикатов из сплава Д16. Появление склонности к межкристаллитной коррозии при скорости погружения менее 0,9 м/с связывают с увеличением зоны захолаживания выше уровня зеркала воды. Влияние на механические свойства изменения скорости погружения садки в закалочную среду в пределах от 0,15 до 1,0 м/с не выявлено. Следует учитывать, что большие скорости движения металла в закалочной жидкости могут приводить к заметному короблению полуфабрикатов малой толщины (<2 мм) за счет гидродинамического торможения.

Увеличению скорости охлаждения при закалке алюминиевых сплавов способствует интенсивное перемешивание закалочной среды, которое может компенсировать влияние недостаточно высоких скоростей погружения.